(资料图片仅供参考)
科技日报记者 郝晓明
盛夏时节，通霍铁路车流密集，电煤运输一片繁忙。7月15日8时，在通霍铁路291公里处，通辽工务段通辽桥隧车间干部职工正在对排水侧沟进行全面清理，及时疏通涵洞上下游的杂灌和淤土，确保主汛期排水顺畅，确保霍林郭勒至通辽铁路沿线的运输安全。
密织草原防洪网，落实“人防+技防”措施，为迎峰度夏电煤保供夯实安全基础。面对夏季用电高峰，通辽工务段全面落实沈阳局集团公司防洪防汛工作部署，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立了风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。
这个段管辖铁路正线2044公里、桥梁664座、涵渠1216座、隧道10座。为确保安全度汛，全面掌握设备防洪状态、外界环境变化、气象水情信息，他们主动与地方防洪指挥办、水利局、气象局联系，获取地方流域水文信息，绘制管内水系图。为完善穿越铁路桥梁的河道路径，他们将水库、河流、铁路、桥梁相互间位置标明，实现挂图作战。同时，由段防洪办牵头，组建区域防洪群，以便各站段及时共享预警、雨情、汛情信息，全面提升区域协同防洪能力。
按片包保，为汛期行车安全增加防护网。该段与沿线221名联防户建立了汛期联系机制，组织段桥隧科、防洪专业团队全面排查安全隐患，利用奥维地图、无人机VR全景，“空天地”排查，发现江河改道移位2处、道路建设影响铁路排水7处以及其他防洪问题220件。
对症施治，一处一方案。针对管内22处路堑溜坍风险，通辽工务段采取边坡卸载措施，利用轨道车配合钩机作业的方式，将边坡减载并清理外运，并将弃土加固路肩开裂、路肩宽度不足地段。针对管内10座隧道的20个隧道口边坡杂灌、排水设施长度不足、隧道口孤石等问题也进行了集中整治。
责任到人，一格一档。为打造防洪过硬队伍，这个段在原有人员的基础上，组建了防洪专业团队和桥隧检测小组，明确车间干部防洪具体任务分工，开展全员防洪培训，对冒雨巡检、看守、发现隐患人员实行重奖，同时对管内防洪风险点设置的127个视频监控设备、103台雨量计进行调试，确保汛期数据准确可靠。此外，他们还将管内区域划分为243个网格单元，设有网格长及网格员，明确了风险点、检查方式及应急处置。
截至目前，该段已清理桥涵19座、疏通天沟22.65千米、清理截排水沟58.559千米、搜山扫石33立方米、清理坍体380立方米、清理挡护设施边坡杂灌1950立方米，为通霍铁路电煤运输大通道安全畅通织密保护网。
