(资料图)
在20-30万这个价格区间，哪吒S是第一个用上增程动力的轿跑。
十年前和十年后的中国汽车市场，完全是两个概念。以前大家买一台新能源车，只会关注它的长板，比如续航、性能等等；现在的用户可刁钻多了，基本上“既要又要”。我一直认为做产品不应该有边界感，追求极致才是车企的责任，当年乔帮主能鼓捣出Iphone，可不就是凭着这股狠劲吗？一切推倒重来，结果才会有趣，尤其是在新能源这条赛道。
哪吒S的诞生，很大程度上就是被逼出来的，否则也不会成为细分市场的“增程第一人”。
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(资料图)
在20-30万这个价格区间，哪吒S是第一个用上增程动力的轿跑。
十年前和十年后的中国汽车市场，完全是两个概念。以前大家买一台新能源车，只会关注它的长板，比如续航、性能等等；现在的用户可刁钻多了，基本上“既要又要”。我一直认为做产品不应该有边界感，追求极致才是车企的责任，当年乔帮主能鼓捣出Iphone，可不就是凭着这股狠劲吗？一切推倒重来，结果才会有趣，尤其是在新能源这条赛道。
哪吒S的诞生，很大程度上就是被逼出来的，否则也不会成为细分市场的“增程第一人”。
